Noch bevor die eigentlichen Arbeiten beginnen, führt mich Michael Walcher bei meinem ersten Besuch durch die Stanzerei. Er zeigt mir, was alles verändert wird. Da stehen zwei Trumatic 6000 Laser-und Stanzmaschine, eine davon wird durch die neue Trumatic 7000 ersetzt. Gleich hinter dieser Maschine ist das Blechlager, das wird um einige Meter verlängert. Damit wird die Kapazität um das Dreifache erweitert. Davon werden Sie im zweiten Teil der Reportage mehr erfahren. Um aber dies zu bewerkstelligen, muss eine Stanzmaschine mit 250 Tonnen Presskraft verschoben werden. Da gibt es aber eine Schwierigkeit. Das rund 4 Meter hohe Gerät wiegt 35 Tonnen und an der Decke versperrt ein Betonbalken, der das Dach trägt, den Weg. Was nun? Die einzige Möglichkeit die Maschine zu verschieben, ist sie abzulegen, zu verschieben und wieder aufzurichten. Doch wie schon erwähnt, es sind 35 Tonnen. So die Theorie, jetzt geht es ans Praktische.
Mein zweiter Besuch ein paar Tage später
Die Trumatic 6000 ist bereits abgebaut und zum Abtransport bereit. Doch wie hebt man 17 Tonnen auf einen LKW? Da muss schweres Gerät aufgefahren werden. Die Firma ATRAG aus Schmerikon ist für solche Arbeiten spezialisiert. «Zu schwer für Sie, wir wissen wie» heisst es auf ihren Fahrzeugen. Ein Pneukran steht in Position. Zuerst werden die kleineren Teile der Maschine auf den LKW verladen. Immer wieder geht der Blick der Arbeiter zum Himmel. Schwerer Regen ist angesagt. Doch es ist zu hoffen, dass die Zeit reicht, um alles noch im Trockenen zu erledigen. Nun kommt die 17 Tonnen Trumatic an den Haken. Vorsichtig hebt der Kranführer die Last und schwenkt sie über den oben offenen LKW. Keine leichte Aufgabe. Es bleiben nur wenige Zentimeter Spielraum, um sie abzusetzen, und genau in diesem Moment öffnet Petrus seine Schleusen. Es schüttet wie aus Kübeln. Zeit für ein Foto bleibt nicht mehr, ich werde gebeten dem Kranführer anzuzeigen, wie weit er die Last noch absenken muss. Zum Glück ist er ein Könner und schafft es beim ersten Mal. Triefnass aber zufrieden über diese interessante Erfahrung beende ich meinen zweiten Besuch.
Eine Woche später
Heute spielt das Wetter nicht so eine grosse Rolle, da sich die grosse Aufgabe im Inneren abspielt. Auf dem Programm steht das Verschieben der 35 Tonnen Stanzmaschine. Links und rechts der Stanzmaschine wurden zwei Hubsäulen, die zusammen eine Last von 180 Tonnen anheben können, positioniert. Dazu ein schweres Pneu Fahrzeug, das die Last auf der anderen Seite ausgleicht. Die Vorbereitungen, bevor die Maschine abgelegt werden kann, haben einige Stunden gedauert. Immer wieder muss noch etwas nachjustiert und geändert werden. Es muss einfach passen. Ich staune wie ruhig und professionell gearbeitet wird. Ab und zu wird auch noch gelacht. Für die Arbeiter scheint es nichts Besonderes zu sein. Aber es muss einfach alles passen, und dann kann nichts schiefgehen. Genau für solche Arbeiten ist die Firma Bollhalder aus Weinfelden spezialisiert. Nun ist es aber so weit. Langsam mit grosser Präzision und Vorsicht senkt sich die Stanzmaschine – Zentimeter für Zentimeter.
Dieser Moment ist nicht nur für mich aufregend, auch die daran beteiligten Arbeiter sind jetzt voll konzentriert. 35 Tonnen hängen am Haken. Immer wieder muss gestoppt und kontrolliert werden. Doch alles scheint in Ordnung zu sein. Und nach bangen Minuten passt die Stanzmaschine endlich unter dem Betonbalken durch. Jetzt nur noch auf die andere Seite schieben und wieder aufrichten. Doch auch dieser Arbeitsschritt ist nicht so einfach, wie es klingt. Wie es ausgegangen ist, und wie es nun weiter geht mit dem Umbau, erfahren Sie im zweiten Teil dieser Reportage. Es bleibt spannend.
Schon jetzt möchte ich mich bei der Firma Schätti bedanken, dass ich für Glarus24 beim Umbau dabei sein darf. Sollte dies für Sie, liebe Leser und Leserinnen, zu aufregend gewesen sein, empfehle ich Ihnen einen feinen Espresso. Natürlich zubereitet von der Espressomaschine Olympia Express, dem einmaligen Produkt der Firma Schätti. Einige Teile davon werden genau auf diesen Maschinen hergestellt.
