Atombetriebene Autos, die zudem schwimmen und fliegen können; der ehemalige Präsident der ACS Sektion Glarus, Heini Zogg, hatte vor 50 Jahren ein ganz eigenes Bild von der Zukunft. Seinem Nachfolger Willy Leuzinger ist bei seiner Vorbereitung auf die 100. ordentliche Generalversammlung der Brief an sich von seinem Vorgänger in die Hände gefallen. Aus diesem Grund richtete er ebenfalls einige Worte an seinen Nachfolger oder Nachfolgerin in 50 Jahren. Freudig blickt er darauf, dass die Umfahrungstrasse endlich realisiert werden konnte und dank neuer Fahrassistenzsysteme Staus der Vergangenheit angehören. Zu einer grossen Änderung auf den Strassen kann auch das Projekt «Cargo Sous Terrain» beitragen, welches Sven-Eric Jacobson im Anschluss vorstellte. Hier sollen unterirdisch Produktions- und Logistikstandorte mit Ballungsräumen verbunden werden. Automatisiert sollen so Güter nicht mehr auf der Strasse, sondern im eigens erstellten Tunnelsystem transportiert werden. In einem ersten Schritt soll dabei der Knotenpunkt Härkingen-Niederbipp mit dem Grossraum Zürich verbunden werden. Das rund 3,5 Milliarden teure Projekt soll 2022 mit dem Bau starten und 2030 den Betrieb aufnehmen. Die Finanzierung soll dabei aus der Privatwirtschaft erfolgen.
Änderungen in kleinerem Rahmen nahm auch die ACS Sektion Glarus vor. Auf der einen Seite wurde Martin Müller neu in den Vorstand gewählt. Auf der anderen Seite wurden die Reglemente für den Sport- und Programmfonds gelockert, sodass in Zukunft leichter Anlässe zum BeArtikelispiel im Motorsport organisiert werden können.
Netstal: Postangebot neu in der Pill Apotheke erhältlich
